Страница не найдена

Зона «минимальных выхлопов» в Лондоне увеличится в 18 раз к 2021 году

С апреля 2019 года в центральном Лондоне будет действовать особая экологическая зона ULEZ (Ultra-Low Emission Zone). Водители автомобилей, мотоциклов и грузовиков, не соответствующих строгим экологическим ограничениям, будут платить £12.50 в день за проезд по ULEZ. Налог будет суммироваться с остальными платежами за проезд по городу, вне зависимости от дня и времени суток.

Мэр Садик Хан подтвердил, что с 25 октября 2021 года зона будет увеличена вплоть до северной и южной кольцевых дорог, что в 18 раз больше центральной части города, где впервые начнут действовать новые правила.

Красная зона начнёт действовать в апреле 2019 году, оранжевая — с октября 2021 года

Расширение зоны сокращённых выбросов может затронуть 100 000 легковых автомобилей, 35 000 фургонов и 3 000 грузовиков в день, курсирующих по центру британской столицы.

К 2020 году все городские автобусы будут также соответствовать новым стандартам; уже сейчас их переводят на экологическое топливо и аккумуляторы.

Администрация Лондона вводит кардинальные меры, чтобы улучшить здоровье и качество жизни горожан. Исследования показали, что выхлопные газы заметно сказываются на здоровье лёгких и сердечно-сосудистой системы, особенно среди детей. В течение четырёх лет после введения ULEZ Лондонский университет королевы Марии будет сравнивать состояние здоровья школьников на территории новых ограничений и в соседних регионах.

Ожидается, что 100 000 лондонцев больше не будут проживать в зонах, где загрязнение выхлопными газами превышает допустимые нормы.

Загрязнённый выхлопами воздух вредит не только здоровью, но и бюджету. Оксфорд и университет города Бат подсчитали, что каждый автомобиль в Лондоне стоит системе здравоохранения и обществу £8,000 за медицинское обслуживание горожан за весь срок жизни автомобиля.

Ранее адвокаты ClientEarth трижды выигрывали судебные разбирательства против правительства Великобритании, касающиеся недостаточных мер по снижению вредного воздействия диоксида азота.

Стандарты на территории ULEZ требуют соответствие мотоциклов классу Euro 3, бензиновых автомобилей и фургонов классу Euro 4, дизельных машин и фургонов — стандарту Euro 6.

Новые экологические нормы дополняют транспортный план Лондона по сокращению пользования автомобилем в пользу ходьбы и экологичного транспорта, говорит городской эксперт Аркадий Гершман. По его словам, в план также входят:

— плата за проезд по улицам по милям

— отказ от парковок в новых проектах, если рядом есть общественный транспорт

— сокращение на 3 миллиона числа поездок в день на машине

— поощрение районов, убирающие транзитный трафик с улиц

— 80% поездок в день – на общественном транспорте

— больше зон без машин

— больше дней без автомобиля

— новые велопарковки

— станции зарядки электромашин

Новый сайт запущен недавно: если вам кажется, что он работает странно или неправильно, об этом.

Нашли опечатку или ошибку? Выдeлите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter.

О материале

По теме