Страница не найдена

Закон об обособленных велополосах приняли в Кембридже

Городской совет Кембриджа 8 апреля принял постановление о расширении сети велосипедной инфраструктуры по всему городу. Активисты велодвижения и чиновники надеются, что «первый в своем роде» закон вдохновит другие города принять аналогичные меры.

Новое постановление о безопасности езды на велосипеде требует от властей создать велосипедную инфраструктуру на улицах, включенных в генеральный план, за исключением редких случаев, которые городские власти должны будут обосновать.

Кроме того, Кембриджский велосипедный план подразумевает установку физических вертикальных барьеров между велополосой и дорогой, а также появление новых маршрутов между основными пунктами назначения в городе. Ожидается, что через пять лет в Кембридже с населением 113 000 человек будет работать 20-мильная сеть защищённых велодорожек.

По словам волонтера из Cambridge Bicycle Safety Сэма Фейгенбаума, решение властей является мерой безопасности, которая принята впервые не только в Кембридже, но и во всех Соединённых Штатах.

«Я заинтересовался этой проблемой, потому что моя мама ездит на работу каждый день, и мне надоело звонить ей, чтобы убедиться, что она жива», — рассказал Фейгенбаум.

По словам городского советника Денниса Карлоне, Кембриджу подходит велосипедный транспорт, так как он является четвёртым по плотности городом США. «Этот развивающийся способ путешествовать способствует улучшению здоровья, чистоты окружающей среды и даже увеличению розничных продаж», — отметил Карлоне.

На сайте кембриджского Департамента развития сообщества перечисляются преимущества выделенных полос. Среди них называются привлечение новых велосипедистов, прекращение конфликтов с автомобилистами и сужение проезжей части для создания лучших условий для людей.

Нашли опечатку или ошибку? Выдeлите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter.

Поделиться в соцсетях

По теме