Страница не найдена

В Петербурге запустили первый маршрут электробусов

Первые электробусы начали ездить 19 марта по маршруту, который связывает Васильевский остров с Петроградской стороной. Санкт-Петербург собирается закупить ещё 50 электробусов, а в перспективе — полностью заменить ими автобусный парк, рассказал врио губернатора Александр Беглов.

Фото: unreleased_dtp / ВКонтакте

Первые электробусы под маркой Volgabus, произведённые ООО «Бакулин Моторс Групп» (БМГ) запустили по маршруту № 128 между Васильевским островом и Петроградской стороной. В разговоре с журналистами врио губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов рассказал, что правительство города хочет заменить все автобусы на электробусы.

«Будем стараться заменить на электробусы весь автобусный парк, который принадлежит городу. Сроки увеличения доли автобусов на электрической тяге будут определены после обкатки новой партии», — сказал он.

По словам Беглова, «обозначить временные рамки» можно будет в конце 2019 года. Как отметил источник «Коммерсанта» в транспортной отрасли, «Пассажиравтотранс» уже в этом году может закупить 37 электробусов, на закупку из бюджета выделено 800 млн рублей. Полная замена принадлежащего городу автобусного парка на электробусы, по подсчетам «Коммерсанта», может стоить более 40 миллиардов рублей.

  • БМГ была единственным участником тендера на производство электробусов стоимостью 214 миллионов рублей. Технология ночной зарядки машин, которая была одним из условий конкурса, пока освоена только БМГ, поэтому российские КамАЗ и ГАЗ, поставлявшие электробусы в Москву, не смогли участвовать в тендере.

  • Если в Москве машины заряжаются на промежуточных станциях или на конечных остановках, в Петербурге электробусы заряжаются по ночам и имеют запас хода 240 километров. В историческом центре, как объяснял городской комитет по транспорту, нет возможности устанавливать станции для подзарядки по ходу маршрута.

Нашли опечатку или ошибку? Выдeлите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter.

По теме