Страница не найдена

Городские активисты развесят 114 плакатов в защиту ликвидированных наземных переходов

Акция «За безопасные переходы» началась за день до второго судебного заседания по иску Алексея Радченко. В феврале он вместе с другими активистами обратился в суд, чтобы оспорить демонтаж пешеходных переходов через Верхнюю Сыромятническую и Новую Басманную улицы. Суд отказал в удовлетворении иска, но активисты продолжат привлекать внимание к проблеме.

Первый из 114 постеров в поддержку акции «За безопасные переходы» появился 7 июня на станции «Курская». Он провисел полдня, пока работники метрополитена не сняли его. Активисты продолжат размещать плакаты на станциях подземки: остальные 113 будут посвящены историям конкретных людей и собирательного образа москвича, жизнь которого стала менее комфортной с ликвидацией переходов.

8 июня Тверской суд отказал в удовлетворении иска «о признании незаконным решение по ликвидации пешеходных переходов». Алексей Радченко рассказал Strelka Mag, что шёл на заседание с надеждой на успех, ссылаясь на хорошую доказательную базу и поддержку Департамента капитального строительства, который подтвердил, что согласовывал прокладку «зебры» на Верхней Сыромятнической и Новой Басманной улицах, и предоставил дополнительные факты.
«Было много доказательств от департаментов капитального строительства и транспорта о том, что наша позиция верна. В частности, протокол комиссии, который предоставил Департамент транспорта, содержал неактуальную схему, в которой нет этих переходов. В частном разговоре сотрудники суда подтвердили нам, что у нас очень хорошая позиция», — рассказал Радченко.

Алексей Радченко: «Многие вещи мы предлагаем Департаменту транспорта обсудить вместе, но они пока не готовы к сотрудничеству с нами»

Мотивированное решение суда появится через неделю. Активисты уже решили подавать апелляцию. По словам Радченко, кампания «За безопасные переходы» продолжится и будет идти всё лето:
«Через пару недель мы проведём акцию возле станции «Международная» в защиту пешеходного перехода, который там был. Мы разместим временную «зебру» и будем вести подсчет человек с помощью коптера. Было много исследований, которые показали, что люди продолжают переходить по земле, потому что пользоваться глубоким подземным переходом крайне неудобно. Мы выбрали «Международную», потому что там очень много людей, которые переходят поверху — 300 тысяч человек в месяц».
Хотя акцию за возвращение наземных переходов поддержали некоторые муниципальные депутаты, урбанисты (среди которых Аркадий Гершман) и дизайнеры, Департамент транспорта пока не готов сотрудничать с активистами:

«Мы изучаем существующие схемы организации дорожного движения, предлагаем свои идеи, как их скорректировать. Но департамент не идёт на сотрудничество с нами, хотя было бы здорово работать вместе».

Новый сайт запущен недавно: если вам кажется, что он работает странно или неправильно, об этом.

О материале

Опубликовано 09.06.2018
Тема: Люди

По теме