Архитекторы представили проект парка вдоль набережной Макарова в Санкт-Петербурге

Урбанисты и архитекторы при поддержке фонда «Городские проекты» разработали мастер-план парка «Заросли» вдоль набережной Макарова в Санкт-Петербурге. Они предложили сохранить дикую растительность прибрежной зоны и сделать парк «с рельефом, выходом к воде и хаотичным разнообразием растений». Однако власти города планируют проложить на этой территории дорогу.

Специалисты предлагают расположить парк на территории зелёной части набережной Макарова — между исторической набережной Макарова и набережной Макарова-автомагистралью.

Мастер-план парка.

Согласно мастер-плану, в парке будет пляж, места для гриля, рыбалки, спорта и пространство нетронутой природы, «которая уже захватила это место» — деревья, кусты, песчаный берег с обрывами и большие камни.

«Мы стремимся сохранить эту часть в „диком“ виде — с рельефом, выходом к воде и хаотичным разнообразием растений», — говорится на сайте проекта о территории, расположенной рядом с рекой Смоленкой.

«Есть предложение соединить берег зеленой набережной с 4 и 5 линией Васильевского острова пешеходным мостом. Существующие протоптанные дорожки засыпать щебнем, бетонные конструкции оставшиеся на набережной — благоустроить в надводную пешеходную тропу, с которой откроется обзор на озеленение и Малую Неву. Таким образом, соединив тропу с набережной Макарова с двух сторон — будет организован пешеходный маршрут вдоль Малой Невы от 4 и 5 линии Васильевского острова до острова Серный», — рассказал Strelka Mag один из авторов проекта, архитектор Ашот Карапетян.

Власти города хотят проложить на этом участке набережной дорогу. В проекте Генерального плана Санкт-Петербурга заложено соединение двух частей набережной Макарова — между мостом Бетанкура и 2–3 линиями Васильевского острова.

«Городские проекты» приводит исследование — транспортное моделирование соединения двух частей набережной Макарова, которое провело бюро OTS Lab.

«Исследование показало, что строительство дороги не даст положительного эффекта, а местами сделает транспортную ситуацию даже немного хуже», — говорится на сайте проекта.

Авторы проекта составили петицию в защиту строительства парка.

«Почти все набережные в Санкт-Петербурге выполняют функцию автомагистралей — в городе почти нет удобных прогулочных зон у воды. Более того, можно на пальцах пересчитать зеленые набережные в доступных для пешеходов местах. Потенциально, одним из таких мест является кусочек набережной Макарова на Васильевском острове у устья Смоленки», — добавил Ашот Карапетян в разговоре с Strelka Mag.

Нашли опечатку или ошибку? Выдeлите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter.

Поделиться в соцсетях