Страница не найдена

Знакомьтесь, девятилетняя Лотта Крок — детский велосипедный мэр Амстердама

Амстердам — первый город в мире, где появился детский велосипедный мэр. Девятилетняя Лотта Крок занимается проблемами детей-велосипедистов и помогает своей старшей коллеге. Strelka Mag пересказывает статью The Guardian.

Лотта Крок | BYCS / Anke Teunissen

Лотта Крок стала детским велосипедным мэром летом 2018 года. Идею ввести в городе такую должность предложила «взрослая» веломэр Амстердама Кателейне Боерма. «В городе 125 тысяч детей, и я думала над тем, как достучаться до них. А потом поняла, что детям просто нужен образец для подражания, чтобы начать ездить на велосипеде», — рассказала Кателейне журналистке The Guardian.

Для того, чтобы выбрать детского веломэра, в Амстердаме провели конкурс среди школьников. Участников попросили поделиться идеями, как сделать поездки на велосипеде более безопасными и увлекательными.

Лотта Крок предложила установить в пунктах велопроката около голландских железнодорожных станций детские велосипеды и тандемы. Девочка рассказала, что в её семье нет автомобиля, и в другие города она с родителями ездит на поезде. На вокзале они арендуют велосипеды. Из-за того, что в прокате есть только модели для взрослых, Лотте приходится ехать за спиной у отца, а это опасно.

Лотта Крок | BYCS / Anke Teunissen

Железнодорожная компания Nederlandse Spoorwegen, которой принадлежит программа привокзальных велопрокатов, высоко оценила идею Лотты. NS предложила установить детский велосипед в городе Харлеме, где живут бабушка и дедушка девочки. Лотту это предложение не устроило:

«Я сказала, что этого недостаточно. Я веломэр для всех детей Голландии, а не только для себя самой».

Несмотря на то, что Амстердам считается велостолицей мира, у детей в этом городе всё же есть проблемы. Лотта назвала три самые важные: автомобили, туристы на велосипедах и скутеры. «Автомобили занимают слишком много места, туристы постоянно петляют из стороны в сторону и останавливаются, когда ты этого совершенно не ждешь, а скутеры просто обгоняют тебя», — поясняет она.

Сейчас девочка готовится к встрече с мэром Амстердама Фемке Халсема, чтобы обсудить с ней ещё две идеи. Первая — городской парк, в котором дети учились бы кататься на велосипеде. Сейчас они вынуждены делать это на улице. Вторая — онлайн-приложение с правилами велосипедной езды для туристов.

«Автомобильное движение в городе очень оживленное. Нам действительно нужно сделать так, чтобы ещё больше людей сменили машины на велосипеды», — говорит Лотта.

Кателейне Боерма уверена, что людей в Амстердаме все еще нужно вдохновлять пересаживаться на велосипеды. Она отмечает, что в городе живут представители 200 культур и не все они считают велосипед безопасным видом транспорта. Дети этих людей ездят в школу на автобусах, начинают водить скутер в 16 лет, а когда вырастают, ездят на работу на машине.

Лотта и Кателейне Боерма (слева) | BYCS / Anke Teunissen

«Я разговариваю с родителями, Лотта разговаривает с детьми. И если вы посмотрите на город глазами ребенка, вы сможете сделать его доступным и для других людей. Город, который хорош для восьмилетнего человека, будет хорош и для 88-летнего», — говорит Кателейне.

Кателейне Боерма рассказала The Guardian, что веломэры по всему миру обратили внимание на опыт Амстердама и тоже планируют нанять юных помощников.

  • Велосипедный мэр — это полуофициальноая должность, в Амстердаме она существует с 2016 года.

  • Программу веломэров курирует организация BYCS, ранее известная как CycleSpace.

  • Кателейне Боерма — вторая по счёту веломэр Амстердама. Первой была маркетолог Анна Лютен.

Нашли опечатку или ошибку? Выдeлите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter.

Поделиться в соцсетях

По теме