Зачем в Москве меняют названия остановок

Strelka Mag публикует колонку специалиста по информированию в московском транспорте и автора телеграм-канала «Новый Дептранс» Даниила Баева. Он объясняет, как выбирали новые названия для автобусных остановок в Москве.

Даниил Баев

Названия остановок — это не просто наименования, которые помогают отличать их друг от друга. Это также подсказка, куда едет автобус и на что можно пересесть. Многие названия в Москве устарели или содержат упоминания объектов, которые больше не существуют. Вместе с моим коллегой из департамента транспорта Владимиром Соколовым, а также с коллегами из метрополитена мы переименовали некоторые автобусные и трамвайные остановки к запуску новой сети автобусов.

 

Чем короче название — тем проще разместить на схеме

Длинные названия тяжело размещать на флагах, схемах и табло, поэтому мы стараемся сократить их, убрать слова «улица», «станция» и «район», где это возможно.

Например, если название остановки без слова «улица» представляет собой самостоятельный топоним: «Серпуховский Вал» или «Новый Арбат».

У нас появились новые конечные остановки, например «Улица Борисовские Пруды, 48». Но это название слишком длинное. Конструкция «улица + дом» используется, только если рядом нет никаких других мест притяжения. Для этой остановки есть альтернатива — «Братеевская пойма».

 

Название должно быть узнаваемым и не создавать путаницу

1 / 3

Важно, чтобы конечные остановки носили названия самых популярных объектов района. Например, конечная трамвая № 3 — «Балаклавский проспект» — расположена около метро «Чертановская». Если назвать её так же, как и метро, большинство пассажиров поймут, куда едет трамвай, когда будут выбирать маршрут в центре города

2 / 3

Одна из остановок в Зябликово носит имя уже несуществующего Госсанэпиднадзора. С ноября она будет называться «Роспотребнадзор»

3 / 3

Пассажиров, которые садятся на автобус «до Фили», ждёт сюрприз: автобус останавливается далеко от метро и МЦД «Фили». Чтобы устранить путаницу, мы переименуем остановку в «Парк „Фили“» с 23 октября

 

Зачем мы актуализировали название в Северном ЧертановО?

Недавно мы переименовали остановку «Чертаново Северное» в «Северное Чертаново». Местные жители понимают, чем вызвано это решение, но за пределами района новость вызвала недоумение. Наша ошибка была в том, что мы не донесли на объявлениях, почему переименовываем остановку.

Если коротко, есть два совершенно разных топонима.

Чертаново Северное — огромный административный район между Битцевским парком и промзоной Царицыно.

Северное Чертаново — маленький микрорайон с экспериментальной застройкой около Битцевского парка, расположен внутри упомянутого крупного района. В Северном Чертаново у жителей нет названий улиц, их адрес состоит из названия микрорайона и номера дома.

Мы изменили название конечной автобуса 968 на «Северное Чертаново», потому что этот маршрут работает специально для жителей микрорайона. В будущем при подобных переименованиях мы постараемся объяснять причину c помощью объявлений.

 

Почему на перекрёстках можно встретить одинаковые названия

Есть две причины, почему мы стараемся использовать общие названия на пересечениях маршрутов.

Допустим, мы стоим у метро и нам нужно доехать до рынка, который расположен на пересечении улиц. Туда едут два разных автобуса, и их остановки называются по-разному. Но, по сути, это одна остановка, что неочевидно для пассажиров.

Вторая причина — при создании схем и карт очень тяжело подписать все остановки. Дизайнеры стоят перед выбором: либо детализация, либо понятная схема. Если подписать на схеме абсолютно всё — она может быть сложной для понимания

 

Почему мы отказываемся от названий в честь коммерческих объектов

В Орехово есть две остановки «Универсам» на разных улицах. Когда-то они были названы в честь расположенных рядом магазинов. Сегодня, по федеральному Закону о конкуренции, так делать запрещено: это может привести к ограничению или устранению конкуренции.

Поэтому подобные остановки теперь переименовывают.

Однако закон подробно не описывает, как называть остановки около крупных ТЦ «МЕГА» или «Тройка», куда даже ездят отдельные маршруты. Моё личное мнение — что эту норму закона нужно вынести на обсуждение.

 

Почему мы не можем сохранять старые топонимы в названиях

Городской закон запрещает называть остановки по объектам, которые уже не существуют. Даже если это когда-то уютные и хорошо знакомые жителям советские магазины.

Статья 11 Закона города Москвы от 08.10.1997 № 40 «О наименовании территориальных единиц, улиц и станций метрополитена города Москвы»:

«В названиях остановок наземного транспорта мемориальная мотивация может быть связана только с уже существующими названиями географических и иных объектов города».

 

Что дальше

В Москве более 12 тысяч остановок автобусов и трамваев, и мы продолжаем актуализировать их названия. Принципы уже сформированы, названия должны быть:

  • недлинными, особенно для конечных остановок

  • актуальными и узнаваемыми

  • максимально уникальными в пределах транспортной системы

  • едиными на пересадках

  • не содержащими рекламы

  • привязанными к существующим объектам

Огромную работу над названиями остановок от Департамента транспорта провёл Владимир Соколов. Также хочу поблагодарить других коллег из московского метро и департамента, принимавших активное участие в обсуждениях и реализации.

Нашли опечатку или ошибку? Выдeлите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter.

Поделиться в соцсетях

По теме