Всё, что вы хотели знать о плитке, но боялись спросить

За последние два года каждый хоть раз видел, как новая плитка, которая вчера ещё безупречно лежала на благоустроенной улице, сегодня просела или вздулась, раскололась напополам или валяется рядом. При этом можно считать, что, по сравнению с прошлым годом, эта зима для плитки проходит удачно благодаря новой технологии укладки. Но окончательно это станет ясно, когда закончатся холода. Strelka Magazine разобрался, какие беды случаются с покрытием улиц и кто должен отвечать за то, чтобы плитка лежала ровно.

 

ПОЧЕМУ ПЛИТКА МОЖЕТ ПОПЛЫТЬ ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ ИЛИ ДАЖЕ ДЕНЬ?

Если улицу просто засыпать землёй, выровнять и положить плитку, то к весне она неминуемо пойдёт волнами: накопившаяся влага сделает своё дело. Чтобы такого не случалось, под плитку укладывают многослойный «пирог» из нескольких материалов, в том числе щебня и песка. Его состав зависит от климатических условий, температур и свойств грунта, который заранее исследует специализированная организация по производству инженерно-геодезических изысканий. Для этого ещё до начала работ они берут пробу почвы и готовят подробный отчёт.

Правильно сделанный пирог гарантирует долговечность плитки. Однако контрольную проверку она проходит, когда температура «переваливает через ноль» — вода превращается в лёд и обратно. Если в устройстве пирога были допущены ошибки, то скачки температуры могут стать критическими. В погодных условиях центральной России, где в течение зимы и осени температура может варьироваться от минуса к плюсу и обратно, это особенно актуально.

 

ТАК СЛОЖНО СДЕЛАТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ ПИРОГ?

Нарушение технологии — одна из главных причин, по которой всё идёт не так, как надо. Например, рабочие могут положить грунт без утрамбовки, потому что его необходимо обрабатывать каждые 20–30 сантиметров, чтобы он не набрал воды и не вздулся или, наоборот, не просел. Глубина ямы зачастую два метра, и утрамбовка превращается в долгий процесс, а сроки поджимают. Со спешкой связана неприятная история в Нижнем Новгороде, где новую плитку положили чуть ли не на старую, пропустив рекомендации по изготовлению пирога. Плитка отвалилась уже на следующий день. В целом такие случаи, когда огромные площади приходят в негодность, всё-таки редкость: работы контролируют множество инстанций и ведомств на разных уровнях.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

 

НО ВЕДЬ ПЛИТКА ВСЁ РАВНО ЛОМАЕТСЯ СНОВА И СНОВА?

Кроме перепадов температуры и неправильно выполненного пирога, с плиткой могут произойти и просто неприятные случайности. Плитку могут просто запачкать. Компании, которые устанавливают свет, используют, как правило, старую технику, которая заливает маслом всё вокруг. После этого плитку невозможно отмыть, остаётся только заменить. 

Кроме того, плитка кладётся на песчано-цементную смесь — почти как песок, которая моментально застывает при добавлении воды. Цементно-песчаная смесь должна соответствовать ГОСТам как и все остальное. Если с ней что-то не так, плитка начнет выпирать, а то и просто треснет со времнем.

В любом случае у подрядчика, который исполнял контракт, есть гарантийное обязательство: всё доделывать и ремонтировать в течение пяти лет. Он сам заинтересован сделать хорошо, а средства на устранение недостатков закладываются в смету.

Когда холода закончатся, на всех московских улицах, которые отремонтировали осенью, начнут переделывать всё, что отлетело и надломилось, не сумев пережить зиму. Относительно прошлого года зима 2017-го для плитки прошла удачнее. Во многом за счёт того, что в этом году пирог сделали крепче: в его состав включили дополнительный слой из цементно-песчаной смеси, армированный металлической сеткой.

 

КТО ОТВЕЧАЕТ ЗА ТО, ЧТОБЫ ОШИБОК НЕ БЫЛО?

До начала строительства специалисты КБ Стрелка анализируют экономику улиц, объединяя все данные в техзадание. Там учитывается, например, то, как новая улица будет влиять на город, много ли там магазинов, гуляют ли дети. Потом ТЗ передают архитекторам, а в регионах — местным архитектурным бюро, чтобы те разработали дизайн-проект. Его ещё раз согласовывают с КБ и затем с администрацией города. Если всё сделано как надо, проект отправляется на следующий этап.

Городской департамент по благоустройству объявляет тендер на главного проектировщика, который окончательно адаптирует концепцию архитекторов к реалиям и финансовым возможностям города и составляет ПСД (проектно-сметную документацию), толстую папку документов с чертежами и сметами. Второй тендер, который проводит департамент, — на строительно-монтажные работы. На этом этапе выбирается строительная компания, в том числе компания, которая будет класть плитку. Когда всех выбрали, начинается стройка.

 

КТО ЗА КЕМ СЛЕДИТ?

За тем, чтобы главная идея всей концепции не нарушалась, следят авторы дизайн-проекта. На место стройки традиционно приезжают архитекторы, которые разрабатывают ПСД и иногда архитекторы КБ Стрелки. Между последними и городом нет никаких официальных отношений, поэтому их замечания носят рекомендательный характер. В случае с Нижним Новгородом архитекторы КБ Стрелка несколько раз приезжали на объект, после чего вместе с местными авторами дизайн-проекта написали примерно 420 страниц замечаний, но строители их не учли.

Ещё один уровень контроля — технический, со стороны заказчика, которому важно, чтобы пирог под плиткой уложили правильно. И последний уровень надзора — государственный. Тут должны следить за тем, чтобы деньги расходовались по плану, всё было законно и безопасно.

 

КУДА ЖАЛОВАТЬСЯ, ЕСЛИ Я ЗАМЕТИЛ БОЛЬШУЮ ТРЕЩИНУ?

Предполагается, что, если с плиткой что-то не так, местные жители могут пожаловаться на портале mos.ru в разделе «Объединение административно-технических инспекций». Во время летних работ ссылку указывали прямо на строительных заборах. Нужно было сфотографировать проблему и описать, что надо отремонтировать. Дальше запрос отправлялся в соответствующий поломке департамент.

В случае с плиткой заявка уходит в Департамент капитального ремонта. Ответное письмо должно прийти в течение тридцати дней. Там будет указано, сколько времени займёт ремонт и когда он начнётся. За это время департамент оповестит Технадзор, который контролировал благоустройство улицы изначально и который будет следить, чтобы строители всё починили. В госконтракте прописывается срок, в течение которого Технадзор отвечает за ремонт. Как только срок закончится, все повреждения и неполадки будет устранять город из своего бюджета, поэтому плитка покупается с запасом — 10% от общего количества. У Москвы сейчас хранится запас плитки всех типов и размеров, которую использовали за последние два года, чтобы потом ремонтировать тротуары своими силами. Это касается только стандартных решений. Индивидуальная кладка, как, например, кадки, которые обрамляют деревья, довольно дорогие. C запасом такую плитку не покупают, поэтому если её повредят, то заменить уже не смогут.

Если на улице стоят морозы, то ожидать, что в ответ на жалобу тут же приедут строители, не стоит. Плитку нельзя менять при минусовой температуре. Кроме того, нельзя просто достать сломанную плитку, засыпать песком и положить новую. Строителям придётся снова переделывать пирог и снимать несколько плиток вокруг. Это займёт всего несколько часов, но ради одной трещины службы обычно не приезжают на место, потому что нужно заказывать материалы и вызывать машину. Должно поступить несколько замечаний на всей улице. При этом, если жалоба об одном и том же нарушении приходит больше трёх раз, к делу подключится следственный комитет. Он начинает проверку того, почему недостаток всё ещё не устранили.

В регионах единственная возможность пожаловаться на состояние дорог — интернет-сервис «Рос.ямы», который действует по тому же принципу, но посвящён скорее пробоинам на проезжей части, чем на тротуарах. О нём в регионах мало кто знает: число занесённых в реестр российских ям колеблется около пяти тысяч, очевидно, что по факту они исчисляются миллионами.

 

Может, тогда легче закатать всё асфальтом?

Срок службы плитки от 50 до 70 лет. Это в пять раз больше срока службы асфальта, тем более, что в российском климате асфальт вообще живёт два года. Кроме того, плитка — штучный материал, в случае чего улицу фактически можно разобрать, перекопать и положить ту же самую плитку на место.

В жаркую погоду, асфальт, как тёмная поверхность, нагревается больше, светлая плитка отражает солнечные лучи. 

Проблему скольжения зимой решают, обрабатывая плитку специальным составом, чтобы сделать камень более шершавым. При гололёде плитка и асфальт скользят одинаково, хотя при потеплении плитка действительно дольше держит холод, чем асфальт, и потому скользит. Кроме того, и асфальт, и плитка после ремонта — это всегда заплатка, которая со временем просядет, образуя неровную поверхность, в обоих случаях получаются одинаковые провалы, которые требуют постоянного ремонта.

Фотографии: КБ Стрелка

Нашли опечатку или ошибку? Выдeлите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter.

Поделиться в соцсетях

По теме