Как дезинфицируют тоннели и поезда в московском метро

, Среда

Фотограф Андрей Носков

Власти Москвы уже заявили, что столичный метрополитен не будет закрыт из-за пандемии коронавируса. Дептранс при этом ежедневно сообщает о резком снижении пассажиропотока. Для тех, кто еще не отказался от поездок в общественном транспорте, вагоны и даже тоннели тщательно дезинфицируют. Сотрудники метро обрабатывают сиденья, поручни и другие поверхности, а также обеззараживают воздух в поездах для тех, кто не сидит дома.

Московский метрополитен рассказал журналистам, как происходит ежедневная дезинфекция вагонов, станций и тоннелей. Поезда моют со специальными дезсредствами ради безопасности пассажиров. В метро отмечают, что такой способ обработки поверхностей не менее эффективен, чем кварцевание.

На станциях особое внимание уделяют элементам, с которыми взаимодействует пассажир — ручкам дверей, кассовым зонам, турникетам, поручням эскалаторов. Их очищают раз в 1,5 — 2 часа. Автоматы по продаже билетов обеззараживаются каждый час.

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

С 19 марта метро стало дезинфицировать ещё и тоннели. Это происходит по ночам, когда прекращается движение пассажирских поездов. В цистерны обычных промывочных машин стали добавлять дезинфицирующее средство. За неделю было обработано 150 километров перегонов между станциями.

«Каждая из девяти специальных машин движется со скоростью не быстрее 5 км/ч, чтобы обработка поверхностей была качественной», — рассказали в метро.

Также метро использует аппараты для аэрозольной дезинфекции в вагонах. На дисплее такой машины можно выбрать объем обрабатываемого вагона. Например, объем вагона «Русич» — 270 кубометров. Он обрабатывается в течение 20 минут, после чего аппарат автоматически выключается. В течение 30 минут в вагон нельзя заходить — в это время дезинфицирующее средство продолжает действовать на поверхности.

Мэр Сергей Собянин говорил, что невозможно полностью закрыть метро Москвы, поэтому оно будет продолжать работать при любой ситуации. По его словам, метро «создано так, что поезда должны постоянно курсировать, прокачивать воздух, чтобы все сети были в надлежащем состоянии».

При этом столичный департамент транспорта стал регулярно сообщать о снижении количества пассажиров во всех видах общественного транспорта. Так, в утренний час пик 26 марта пассажиропоток в метро упал на 43 процента.

Нашли опечатку или ошибку? Выдeлите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter.

Поделиться в соцсетях

По теме