Как в разных странах защищают женщин от домогательств в общественном транспорте

В июле первый заместитель председателя Общественной палаты Ленинградской области Владимир Петров предложил провести эксперимент по запуску женских вагонов в метро. По его словам, это «обезопасит россиянок от домогательств в общественном транспорте». Мы попросили Лену Люббинг, редактора проекта «Хороший город», рассказать, какие практики используют в разных странах, чтобы сократить нападения на улице и в транспорте.

 

Сидней

Сидней ночью. Фото: depositphotos

С чего всё началось

В 2020 году в Сиднее приняли Greater Sydney Women’s Safety Charter — Хартию безопасности женщин Большого Сиднея. Хартия призывает компании и учреждения вести свою деятельность таким образом, чтобы женщины чувствовали себя в большей безопасности, участвовали в социальной, экономической и культурной жизни города. Тогда транспортная компания Transport for NSW решила провести конкурс инновационных идей под названием «Безопасность после наступления темноты».

Фото: Government News

Что сделали

На конкурс поступили 44 предложения. Из них виртуальное жюри выбрало самые перспективные. Авторы идей получили финансирование и помощь специалистов, чтобы доработать свои проекты. После этапа тестирования лучшие предложения будут реализованы.

Аспирантка из Университета Вуллонгонга разработала алгоритм, позволяющий видеокамере обнаружить происшествие, а затем послать оператору сигнал, чтобы он мог проверить, действительно ли в этом месте происходит что-то подозрительное.

Команда специалистов по транспортному планированию создала программу, фиксирующую уровень «пассивного наблюдения», — другими словами, подсчитывающую, сколько людей в данный момент находится в той или иной точке маршрута. Это позволит женщине выбирать наиболее безопасный путь, где она не окажется в одиночестве.

 

Сан-Франциско

С чего всё началось

Участницы женской организации Alliance for Girls опросили девушек округа Сан-Франциско и выяснили, что большинство из них не чувствует себя в безопасности в поездах и на станциях, особенно в темное время суток. Пассажирок обзывают и преследуют, окружающие не вмешиваются. Чтобы избежать ночных поездок на общественном транспорте, девушки тратят сбережения на такси.

В начале прошлого года Alliance for Girls представил свои данные генеральному менеджеру BART, и транспортники решили сотрудничать с организацией в рамках совместной кампании против домогательств.

Яркий плакат новой кампании BART по борьбе с сексуализированными домогательствами. Изображение: BART / Nisha Sethi of Betti Ono

Что сделали

Теперь агентство будет сообщать о случаях сексуализированного домогательства через приложение, на сайте BART появится обучающее видео для тех, кто стал их свидетелем. В поездах и на 50 станциях BART будут размещены 300 плакатов с социальной рекламой.

Совет директоров BART решает вопрос о найме специалистов по кризисному вмешательству, которые составят подразделение общественной безопасности. В правила для пассажиров внесут изменения — в них будет отражен запрет на домогательства.

 

Найроби

Фото: depositphotos

С чего всё началось

В сентябре 2014 года толпа напала на пассажирку, ожидавшую автобус на остановке. Мужчины избили женщину, которая, как им казалось, была одета слишком вызывающе. До середины 2010-х годов в столице Кении такие ситуации были в порядке вещей.

Однако это происшествие отличалось от других похожих: оно попало на видео, видео — в ютуб. Поднялась волна возмущения, тысячи людей вышли на улицы, протестуя против домогательств и насилия.

Фото: Flone Initiative

Что сделали

Реагируя на ситуацию, работницы общественного транспорта создали организацию Flone Initiative. Туда вошли женщины-водители, кондукторы, механики и менеджеры. За годы существования Flone Initiative ее участницы организовали профессиональную конференцию, провели тренинги и курсы, запустили программу «Женщины в транспорте».

Фото: Flone Initiative

На основании результатов своих исследований Flone Initiative разработала практическое руководство, в котором предложила способы борьбы с домогательствами в транспорте.

  • Транспортным компаниям: разместить наклейки и плакаты, четко указывающие, что домогательства любого рода неприемлемы и что против нарушителей будут приняты немедленные меры. Выработать политику нулевой терпимости к домогательствами, организовать обязательное обучение для информирования персонала о проблемах домогательств и их последствиях на рабочем месте.

  • Собственникам автобусов (в Кении большинство пассажирских перевозок осуществляют микроавтобусы, и у каждого свой владелец): усовершенствовать освещение, дизайн, расположение сидений, установить камеры. Объявлять остановки, не включать громкую музыку, так как это может помешать услышать объявление или поднять тревогу.

  • Горожанам: стать активными наблюдателями, быть готовыми сообщить об инциденте, вмешаться в конфликт, записать видео в качестве доказательства.

  • Местным властям: установить видеонаблюдение в транспорте и на остановках. Практика показывает, что наличие камер снижает уровень преступности.

Нашли опечатку или ошибку? Выдeлите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter.

Поделиться в соцсетях

По теме