История Каховской линии метро в восьми схемах

В Москве закрылась самая короткая линия метро — Каховская. Станции «Варшавская» и «Каховская» вернутся после реконструкции уже в составе Большой кольцевой линии. Strelka Mag рассказывает историю исчезнувшей ветки с помощью старых схем метрополитена.

Станции «Каширская», «Варшавская» и «Каховская» в 1970 году

Станции «Каширская», «Варшавская» и «Каховская» открылись 11 августа 1969 года. Тогда это была не отдельная ветка, а часть «зелёной» Горьковско-Замоскворецкой линии (сегодня — Замоскворецкая). Лишь в 1995 году станции были выведены из её состава для образования новой Каховской линии.

 

1968: В ожидании «голубых экспрессов»

Иллюстрация к статье «Здесь пройдут голубые экспрессы» в газете «Правда», номер от 22 августа 1968 года.

В августе 1968 года в газете «Правда» вышла статья «Здесь пройдут голубые экспрессы», посвящённая развитию столичного метро. Заметку иллюстрировала схема, на которой были изображены строящиеся и запланированные станции, в том числе на юге Горьковско-Замоскворецкой линии.

«Уже в будущем году первые поезда с пассажирами побегут по почти десятикилометровой трассе Замоскворецкого радиуса к станциям «Коломенская», «Каширская», «Варшавская», «Каховская», — говорилось в заметке.

На этой же схеме был показан проект ответвления от «Каширской» в сторону станции «Ленино» (сегодня — «Царицыно»).

 

1969: Следующая станция — «Варшавская»

Схема линий московского метро, 1970 год. Иллюстрация: metro.ru

В следующем году новый участок «зелёной» ветки был успешно запущен. Его станции можно увидеть на подробной транспортной схеме из буклета «Как проехать по Москве» 1969 года, а также на схеме метрополитена 1970 года.

 

1973: Советский взгляд на БКЛ

Большая кольцевая линия на схеме перспективного развития метро, 1975 год. Иллюстрация: metro.ru

В 1970-х годах в Москве начали обсуждать идею создания Большой кольцевой линии. Уже тогда участок от «Каховской» до «Каширской» рассматривался как готовый фрагмент будущего кольца. На неофициальном сайте Московского метрополитена можно найти две практически идентичные схемы, на которых присутствует проект кольца. Одна датирована 1973-м годом, другая — 1975-м.

 

1983: пересадка на «серую»

Первая схема с «серой» веткой, 1983 год. Иллюстрация: metro.ru

В 1983 году на юге города был запущен Серпуховский радиус московского метро — будущая Серпуховско-Тимирязевская линия. Тогда же открылась пересадка со станции «Каховская» на «Севастопольскую».

 

1984: Вилка

Одна из схем Московского метрополитена 1984 года. Иллюстрация: metro.ru

В 1984 году Замоскворецкая линия наконец раздвоилась. Она получила новый участок «Каширская» — «Орехово», при этом «Варшавская» и «Каховская» остались в составе «зелёной» ветки. Движение здесь было вилочным: поезда из центра по очереди отправлялись то к «Каховской», то к «Орехово».

На выпущенных в 1984 году схемах были также указаны станции «Домодедовская» и «Красногвардейская», которые открылись годом позже.

 

1995: Самая короткая линия

Каховская линия в 1995 году. Иллюстрация: metro.ru

Раздвоение Замоскворецкой линии сохранялось более десяти лет. Только в 1995 году в связи с увеличившейся пассажирской нагрузкой участок от «Каширской» до «Каховской» стал отдельной линией — самой короткой в Московском метрополитене. Ей был присвоен номер 11.

 

2018: в составе БКЛ

Схема метро 2018 года с первым участком БКЛ.

Во второй половине двухтысячных московские власти вернулись к идее создания третьего пересадочного контура. Его строительство началось в 2011 году. В 2017 году контур получил название Большая кольцевая линия.

Первый участок кольца был запущен в 2018 году. От Каховской линии ему достался бирюзовый цвет, а также номер — 11а.

 

2019: От самой короткой к самой длинной

Закрытие станции «Каховская» в 2019 году. Иллюстрация: mos.ru

Весной 2019 года станция «Каховская» закрылась на реконструкцию. Линия стала ещё короче и на протяжении нескольких месяцев состояла всего из одного перегона.

22 октября власти объявили об окончательном закрытии Каховской линии. Станции «Каширская» и «Варшавская» откроются уже в составе Большой кольцевой линии.

В БКЛ войдёт 31 станция, её протяженность составит 70 км. Начавшись с самой короткой ветки Москвы, она станет самой длинной кольцевой линией метро в мире. Запуск движения по всему кольцу ожидается в 2023 году.

Нашли опечатку или ошибку? Выдeлите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter.

Поделиться в соцсетях

По теме